据2026年半年度报告信息透露，2026年是公司“十五五”规划开局奠基之年，亦是纵深推进科技化、平台化、国际化核心战略的攻坚关键之年。上半年，公司硬科技转型升级在技术与产品研发方面取得多项重要突破，深耕深圳打造新质业务标杆成效显著，重大新质业务落地及顺利交付带动新签合同及经营业绩较好增长，为全年目标达成及长远发展奠定了较好基础。公司明确以成为“全球领先的新一代城市交通整体解决方案和智能产品提供者”为愿景，重点布局数智化核心能力可迁移的AI智能产品，抢占AI+交通应用万亿蓝海市场制高点。
经营质效显著提升，新质业务贡献突出
财报数据显示，2026年上半年公司实现营业收入6.21亿元，同比增长49.65%；实现归属于上市公司股东的净利润3854.45万元，同比大幅扭亏为盈，增幅达510.08%；扣除非经常性损益的净亏损693.67万元，较上年同期亏损2422.14万元收窄71.36%；基本每股收益0.07元，同比增长450%。报告期内新签合同达10.89亿元，同比增长143%，截至报告期末在手合同总额26.82亿元，订单储备充足。值得关注的是，公司核心业务结构持续优化，大数据软件及智慧交通业务实现营收4.64亿元，同比大幅增长98.63%，占总营收比重提升至74.68%，较上年同期提升18.41个百分点，成为拉动增长的核心动力。
从区域市场来看，深圳市内仍是核心收入来源，实现营收5.30亿元，同比增长80.58%，占总营收比重达85.32%，凸显了深圳主场的标杆效应和业务深耕优势；广东省内（除深圳市）实现营收1038.61万元，同比下降63.25%；广东省外实现营收7599.51万元，同比下降18.60%；境外实现营收483.12万元，国际业务实现零的突破，已完成东南亚、中东、中亚三大核心阵地的初步布局。
按业务类型划分，除占比最高的大数据软件及智慧交通业务外，工程设计与检测业务实现营收7875.73万元，同比增长6.84%，毛利率36.19%，为各业务板块中最高；规划咨询服务实现营收7204.33万元，同比下降30.67%，公司正推动该板块向数字化咨询升级及海外新业务市场拓展，通过AI赋能和组织模式优化提升人效，稳住咨询业务基本盘。公司“综合咨询+智慧基建+智能产品”一体化能力持续强化，已覆盖智能立体交通网、城市治理和运营、智慧枢纽和公建三大核心业务方向，形成多业务协同发展的格局。
“双底座+四大产品”构建技术壁垒，软硬一体化能力加速落地
公司核心竞争力聚焦于“数字+算力”两大底座构建及四大智能化产品研发，形成了覆盖“平台-模型-装备-终端”的全栈技术布局，精准卡位AI驱动城市治理从“数字分析”向“物理执行”演进的技术制高点。数字底座以TransPaaS 4.0 AI原生城市治理平台为核心，算力底座以自建首期超500P智算集群为支撑，两者协同构成AI落地的核心基础设施，为后续业务转型筑牢技术壁垒。
四大智能化产品已取得阶段性突破并逐步实现商业化落地。TransPaaS平台方面，由国家发展改革委、国家数据局组织实施的深圳市交通行业高质量数据集建设项目顺利通过验收，已累计产出超过1.28PB多模态高质量数据集，支撑交通事件识别、道路病害检测、公交客流分析等六大类场景的数据集开发与模型评测，具备私有化部署和标准化商业输出能力，已在深圳、海南、成都等多地实现落地应用。交通垂域大模型（“深研”大模型）方面，已通过国家网信办生成式人工智能服务备案，标志着该服务在数据安全、算法合规及内容治理等方面达到国家法定标准，具备面向社会公众提供服务的合规资质，当前已服务于城市无人化治理、交能融合、低空经济、自主式交通等各类场景，在20多个城市应用落地，正加快从垂域判别式AI向具备空间理解与多智能体协同推理能力的交通世界模型升级。
无人化治理运营装备和算法方面，公司聚焦城市治理核心场景，打造了巡检无人机、道路巡检机器狗、“城交龙”L4级自动驾驶小巴、末端多功能无人车等硬件载体，配套路网疏堵优化、低空空域调度、桥梁隧道病害识别等场景化专属算法，形成“硬件+算法+服务”一体化交付模式。报告期内，L4级自驾小巴“城交龙”及具身智能无人配送车两款核心产品已进入真实场景试运营的“准上岗”阶段，“城交龙”作为全国首款面向全域开放道路的量产型自动驾驶小巴，支持“按需响应、精准调度”运营模式，已于深圳北站公园开展试运行；具身智能无人配送车已在深城交总部大楼等半封闭场景试运营，可自主通过门禁、上下楼层、装卸货物；智能巡检装备已在深圳宝安等重点片区应用，使巡检周期压缩80%、综合运维成本下降40%-60%。边缘鸿蒙设备方面，重点产品低空智能融合塔台已完成原型机开发及软件系统设计，可提供低空飞行器运行监测、异常预警、智能调度等五大核心功能，同时具备地空融合感知能力，可在复杂路口与盲区实现超视距感知与补盲；AI信号控制机、边缘域控制器等数字道路装备已在深圳多条重点通道及佛山、成都等全国多地规模化部署，为路口通行效率提升、交通安全管控及车路协同落地提供坚实硬件支撑。
管理层表示，公司依托“深圳标杆打造-全国规模化复制-海外梯度拓展”的增长路径，已在全国业务覆盖30个省市、160余座重点城市，同时拓展至香港、新加坡、阿布扎比等10多个国际城市。报告期内国际业务多点突破，新加坡分公司正式运营并连续中标新加坡陆路交通管理局道路安全系统、TransPaaS交通规划软件采购项目；阿布扎比数字孪生交通决策系统落地投用，交通运行决策效率提升40%；与沙特Elm企业推进合作开发阿语版TransPaaS平台，获取无人小巴意向订单，海外业务正由单一项目交付向平台化长期运营转型。
盈利水平持续修复，科技化转型打开长期增长空间
报告期内公司综合毛利率为33.16%，同比下降1.52个百分点，主要受业务结构变化影响：高增长的大数据软件及智慧交通业务硬件及工程物资成本占比提升，该业务毛利率33.22%，同比下降1.68个百分点；工程设计与检测业务毛利率36.19%，同比提升1.39个百分点；规划咨询服务毛利率30.81%，同比下降3.53个百分点。公司通过组织效能提升、AI赋能业务交付及人员结构升级，人均产出效率持续提升，主营业务成本中人工成本占比从上年同期的40.41%下降至16.38%，有效对冲了硬件成本上升的影响。2026年6月30日公司资产负债率29.01%，相对年初下降1.6个百分点，上半年经营收款5.37亿元，同比增长52.97%，资金余额7.15亿元，财务状况整体稳健。
管理层预计，随着公司AI产品的规模化落地、软硬一体化解决方案的成熟以及海外市场的拓展，新质业务占比将持续提升，规模效应逐步显现，盈利能力有望进一步改善。公司“十五五”战略明确以“科技化、平台化、国际化”为核心导向，重点围绕自主式交通系统（ATS）布局三大业务方向，依托三大平台协同生态资源共拓AI+交通万亿蓝海赛道，未来将重点投向交通行业大模型与生态应用、低空及自动驾驶等具身智能装备研发与规模化应用、全球化业务拓展三大方向，全面加速向科技型企业升级。
长期来看，AI驱动城市治理从“数字分析”向“物理执行”的代际跃迁已成确定性趋势，行业正迎来智能立体交通网、无人化城市治理与运营、智慧枢纽等市场空间的集中释放。公司作为行业中稀缺的能够打通应用、模型和算力三层架构的一站式综合服务商，具备“综合咨询—智慧基建—智能产品—常态化运营”全链条交付能力，凭借在数字底座、算力底座、垂域大模型、智能装备等领域的先发优势，将深度受益于城市治理现代化和交通智慧化升级的长期红利，逐步实现从项目型企业向产品科技型企业的转型。
