7月1日-3日，慕尼黑上海电子展在上海新国际博览中心盛大开幕，国内领先的高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司纳芯微在展会上重磅发布三核EtherCAT实时控制MCU/DSP NS800RTA7系列、车规级阳光雨量传感器NSUC183x系列、车载摄像头PMIC NSR90332xx-Q1等新品，并分享了公司HSMT SerDes芯片组进展。
工业控制：三核EtherCAT实时控制MCU/DSP破解运动控制难题
随着工业自动化、机器人、数字能源及运动控制应用持续升级，控制系统对主控芯片的算力、实时性、通信能力和控制精度提出更高要求。传统方案通常需要外挂独立EtherCAT ESC控制器，带来系统BOM、硬件复杂度和开发门槛的提升。因此，纳芯微三核EtherCAT实时控制MCU/DSP NS800RTA7系列应运而生，旨在帮助客户简化系统架构，并推进平台化开发。
据纳芯微MCU产品线市场总监宋昆鹏介绍，NS800RTA7系列具备五大优势：一是高性能控制，产品采用三核Cortex-M7架构，支持复杂算法、多轴协同控制和实时多任务处理；二是高集成通信，产品片上集成EtherCAT ESC，减少外挂独立ESC器件需求，简化工业实时通信系统设计；三是控制外设完整，集成PWM、HRPWM、CLB、ADC等外设，支持高精度控制、快速保护和闭环采样；四是平台化复用，同系列不同内核配置兼顾引脚兼容和外设寄存器兼容，便于客户产品升级与平台迁移；五是安全能力支持，支持ISO 26262 ASIL B和IEC 61508 SIL2，并集成RSA、ECC、AES-128/256、SHA、TRNG等功能。
NS800RTA7系列首批发NS800RTA7P65DE/NS800RTA7P66DE/NS800RTA7P66TE三款型号，面向不同性能等级和应用复杂度提供灵活选择。其中，NS800RTA7P65DE采用“400MHz + 200MHz”的大小核配置，兼顾控制性能与系统成本；NS800RTA7P66DE采用“2×400MHz”双大核配置，面向高性能实时控制应用；NS800RTA7P66TE采用“2×400MHz + 200MHz”三核配置，可支持更复杂的多任务协同、多轴控制和实时通信场景。
从行业趋势来看，目前越来越多国内厂商开始布局集成EtherCAT的MCU产品，竞争日趋激烈，在宋昆鹏看来，“大批企业扎堆布局集成式MCU的核心原因是相关下游赛道整体仍处于成长起步阶段，市场空间广阔。后续集成式MCU的比拼核心不再是单点参数，而是产品矩阵完善度与场景定制适配能力。随着下游终端市场从分散混战逐步走向成熟，头部终端客户将重点考核芯片供应商两大核心能力：一是持续快速迭代的研发实力；二是综合配套整合能力。从纳芯微自身来看，我们本身具备品类丰富的模拟产品线，布局集成化MCU反而具备天然优势——高度集成化方案便于我们在单颗芯片内部整合、验证各类自研IP，发挥数模混合一体化的协同优势。”
另外宋昆鹏在谈及纳芯微在NSSine™实时控制MCU/DSP产品的长期技术路线时表示，“我们的技术路线始终围绕应用需求来牵引。当前可以观察到几个明确的演进方向：算力需求持续攀升，系统集成度不断提高，功能安全与信息安全的刚性要求也在同步升级。未来很难用一条固定不变的路线去覆盖所有可能。因此，纳芯微前期采取的是‘平台先行’策略，通过率先构建完整的产品矩阵，覆盖主流应用的基础需求，为客户提供可快速选型、可灵活扩展的平台化方案。在平台基本成型之后，下一步的关键是紧贴行业客户，了解行业需求，把行业系统需求和未来趋势转化为芯片定义。同时，我们也在积极拓展海外市场，与海外头部客户交流，确保我们的产品路线图始终与应用最前沿保持同步。”
汽车电子：汽车智能化步入深水区，纳芯微发布车规级阳光雨量传感器与车载摄像头 PMIC
当前，新能源汽车渗透率持续攀升。相较于传统燃油车，阳光雨量传感器在新能源汽车型号中的搭载率显著更高，已成为智能车身感知的重要一环。该传感器一方面实现了自动雨刮与自动大灯等直观控制功能，另一方面通过检测环境光强，为HUD亮度调节提供决策依据。
随着智能座舱与ADAS应用发展，对阳光、雨量等环境感知能力提出更高要求。传感器系统需要在有限空间内集成感知、驱动与通信能力，同时兼顾可靠性、开发复杂度和系统尺寸。因此，纳芯微推出了车规级阳光雨量传感器（RLS）芯片系列，集成高精度光感知、雨量检测、LED驱动及车载通信能力，提供从NSUC1834（AFE）到NSUC1832（AFE+SBC）、NSUC1830（AFE+MCU+SBC）的高集成度产品选择，帮助客户简化传感器系统设计、提升可靠性并优化系统尺寸。 
纳芯微技术市场经理王良藩指出，“公司车规级阳光雨量传感器（RLS）芯片系列的核心优势是高集成度、方案选择灵活和系统价值明确。”当被问及三合一方案的设计难点与市场推广情况时，他表示，“将 AFE、MCU 和 SBC 集成于单颗芯片，核心挑战在于高精度光信号链、LED 驱动、电源/通信模块与主控 MCU 的同片集成，以及由此带来的噪声隔离、EMI 控制、功耗管理和可靠性设计。纳芯微通过高动态范围信号链、环境光补偿和系统级诊断设计，提升复杂光照与雨量场景下的检测稳定性。目前该产品已与头部客户合作，市场进展顺利。”
车载摄像头正从“可选配置”升级为汽车感知基础设施，外部感知推动单车多摄像头、8MP高清化部署，DMS/OMS等舱内感知也在法规驱动下快速增长。随之而来的是摄像头电源系统的四大挑战：模组小型化、高清成像对低噪声供电的要求、车规EMC压力，以及功能安全与平台化适配需求。因此，纳芯微发布面向车载摄像头的一体化多路PMIC NSR90332xx-Q1，可为车载摄像头模组内的图像传感器、SerDes等关键器件提供平台化供电方案，适用于环视、后视、前视、DMS、电子后视镜和PoC摄像头模组等应用。
据纳芯微技术市场经理邱富君介绍，“PMIC NSR90332xx-Q1具备三大核心优势，一是高清成像供电，低噪声设计和更稳定的瞬态响应可减少电源干扰对图像质量的影响；二是车规EMC优化，每路电源具备EMI优化能力，错相控制器，并支持展频功能，帮助客户应对CISPR 25等车规EMC要求；三是功能安全支持，集成过压、欠压、过流、过载、短路等诊断保护机制，支持ASIL B功能安全设计需求。”
另外，纳芯微技术市场经理丁浩分享了公司HSMT SerDes芯片组最新进展，他表示，“自去年正式发布以来，纳芯微基于HSMT协议的SerDes芯片组（加串器/解串器）已经顺利通过头部客户全面验证测试，即将正式量产，并将与新推出的车载摄像头PMIC产品协同，为客户提供一站式系统级方案。”
纳芯微此次在慕尼黑上海电子展上发布的系列新品，既夯实了自身在工业实时控制赛道的技术壁垒，也持续扩充了汽车电子产品版图。当前无论是工业自动化还是汽车电子的智能化，都在推动芯片供应商从“功能实现者”向“系统赋能者”转型，纳芯微已用新品对这一趋势进行了明确回应。可以预见的是，随着产品矩阵的持续完善与头部客户合作的不断深化，纳芯微有望在工业与汽车两大核心赛道中迈出更大的一步。
