近日，摩根大通分析师Rajat Gupta发布报告，因近期电动车需求信号喜忧参半，将特斯拉第二季度汽车交付量预估从43.05万辆下调至42万辆。受此影响，Gupta同时将特斯拉第二季度每股收益（EPS）预测从0.44美元下调至0.42美元，并将2026年全年每股收益预测从1.95美元下调至1.90美元。
尽管交付预期有所调整，特斯拉在全球市场的基本面依然稳固。截至2026年第一季度，特斯拉全球累计交付已超900万辆，其中Model 3/Y为主力车型。Model Y已连续三年蝉联全球销冠。在充电基础设施方面，特斯拉全球超充站已超8400座、超充桩近8万根，第一季度充电量达1.8TWh；其中，中国市场拥有2600余座超充站、13000余根超充桩，覆盖所有省会及直辖市。
在中国市场，特斯拉上海超级工厂表现尤为亮眼。据乘联会最新统计数据显示，该工厂5月交付量超8.5万辆，同比增长39.4%，环比增长8%，创2026年单月交付量新高。作为特斯拉全球最大出口中心，上海超级工厂的交付量约占全球总交付量的一半以上。
与此同时，特斯拉在产品结构与战略布局上亦有重大调整。今年5月，随着最后一批特斯拉Model S/X在加州弗里蒙特工厂下线，这两款开启全球电动化浪潮的传奇车型正式退役。据了解，弗里蒙特工厂的Model S/X生产线将在4个月内完成拆除与重构，转型为特斯拉人形机器人的专用生产线，规划年产能达100万台；此外，得州工厂正在筹备的第二代产线，目标产能直指千万台级别。
