2026 年一季度，我国新能源汽车出口呈现强劲增长态势，比亚迪、吉利等头部车企领跑，行业正从“产品出口”向“生态出海”深度转型。
海关总署数据显示，一季度我国货物贸易进出口总值达 11.84 万亿元，同比增长 15%，其中出口 6.85 万亿元，增长 11.9%。机电产品出口额占比 63.4%，同比增长 18.3%，较去年同期提升 3.5 个百分点。在机电产品细分领域，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件出口分别增长 77.5%、50.4%和 45.2%，新能源汽车以远超其他品类的增速领跑。
中国汽车工业协会数据显示，2026 年 1 月—3 月，我国新能源汽车累计出口 95.4 万辆，同比增长 116.2%，占汽车总出口比例升至 42.9%，较 2025 年全年 36.8%的占比进一步提升；3 月单月出口量达 37.1 万辆，创历史新高，环比增长 31.6%，同比增长 1.3 倍。
从企业表现来看，头部车企的出口领跑态势显著。比亚迪以绝对优势占据新能源汽车出口量领先地位，2026 年 1 月—3 月新能源车产量 70.80 万辆，销量 70.05 万辆，其中 3 月出口量达 12 万辆，创下年内新高。吉利汽车的出口表现同样亮眼，2026 年 3 月，吉利、领克、极氪三大品牌合计销量 23.30 万辆，其中新能源汽车销量 12.73 万辆，当月出口 8.16 万辆；一季度累计销量 70.94 万辆，新能源汽车销量 36.91 万辆，占总销量的 52.03%，出口总量 20.30 万辆，同比增长 126%。奇瑞汽车的新能源汽车出口也有不错表现，2025 年，其汽车销量达 263.1 万辆，经营规模创历史新高，其中新能源汽车销量为 82.7 万辆，成为公司增长新动力；出口方面，2025 年全年出口汽车共计 129.4 万辆，同比增长 33.2%，展现出强劲的海外市场拓展能力。
出色的出口数据支撑车企业绩表现。据 Wind 数据，申万汽车整车板块 22 家 A 股公司中，已有 16 家发布 2025 年年报，其中 13 家营业总收入同比增长，占比 81.25%；有 11 家实现盈利，占比 68.75%；实现净利润同比增长的公司有 8 家，占比 50%。
